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怀柔县行宫，位于北京市怀柔区，是清朝所建的皇家行宫。

怀柔县行宫地处两条出北京的道路的必经之处。行宫位于怀柔县南门外，建于清朝康熙五十三年。《日下旧闻考》卷一百三十九《京畿怀柔县》记载：

《康熙怀柔县志》记载，怀柔县起初只在县城南门外三教堂的左侧张设龙棚，后来以三教堂旧址改建祇园寺，遂创建怀柔县行宫，并增建殿宇。峰山口处道路狭窄，仅能供人步行，乃凿山为路，可通车辆。每年四月、九月，工部派官员前来为御道督修道路，不限时间及用工人数，修好为止，开支巨大。后工部作出规定。怀柔县知县吴景果在《康熙怀柔县志》中记述的规定如下：“每一里用夫五名，每名工价银六分，每一次用夫五日，共五百七十五名。”垫道泼水使用水车的规定是：“五里用水车一辆，每辆日给工价银三钱，每一次用车二日，共车九辆。”遇雨遇风，用工和水车要加倍。知县吴景果怕误了工作，所以在工部的规定外，又自备人力五、六百人，水车四、五十辆备用。另外每年要检修怀柔县境内的五座桥。每年随着水位涨落，河面宽窄不定，宽时便要用更多木料搭桥。怀柔县没有木厂，要从密云县、顺义县购买木料，需要花大笔运费。若大雨引发水涨，要撤去木桥改采摆渡。皇差经过时，也要搭桥。木桥常被冲垮。知县吴景果在任9年，木桥5次被“冲漂”，需要重建。知县吴景果还在峰山口至梨园庄的御道上，每五里设一座茶棚，四月捐冰梅汤，九月捐姜茶汤。

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碳污染减排计划（Carbon Pollution Reduction Scheme；简写：CPRS）原来是陆克文第一度担任澳大利亚总理期间一个草拟中的法案，透过一个排放交易系统来交易温室气体排放，使国家整体之排放量符合上限。本计划于2009年3月10日公布其草拟本，7月16日发表计划的绿皮书。计划在2010年由政府引入，作为其气候变化政策一部分。计划在实施的头两年，通过出售「排放牌照」（emission permits），集资1150亿澳元，估计涵盖全澳大利亚75％的排放，标志著澳大利亚能源政策的一个重大改变。

不过，到了2010年4月，工党推迟实行碳污染减排计划。相反的，一个名为碳定价机制（Carbon Pricing Mechanism，简写作CPM）的新计划作为清洁能源期货包装（CEF）的一部分却获通过成为了法例。

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495号州际公路（Interstate 495，简称I-495），是一条美国的州际公路，位于缅因州波特兰以北，链接95号州际公路、295号州际公路以及1号美国国道，同时也是美国州际公路系统的一部分，是一段收费公路，当前统一收费0.6美元。

该条公路长度十分有限，只有3.7英里（约为5.95公里），因此当2002年缅因州交通部门重新规划州内的高速公路时，并未计划赋予其编号，但是美国公路和运输官员协会（AASHTO）仍然坚持为该路段进行编号，最终确定号码为495。为了避免混淆，缅因州的交通管理部门在该条州际公路上没有做任何与州际公路相关的标识，只表示其与另外3条主要公路相连。然而2004年1月5日至10日，缅因州正式在该条公路旁加以“495号州际公路”的标识，同时为了告知公众，一块永久性的告示牌也出现在缅因州与新罕布什尔州的州界上，相关地图也对此进行了修改。

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