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(f) 采取措施防止利益从其他地方，尤其是从克罗地亚境内的联合国保护区，转移到波斯尼亚塞族部队控制地区。
本决议中的规定不适用于联合国保护部队(UNPROFOR)、前南斯拉夫问题国际会议或欧洲共同体监测团有关的活动中，并决定每隔四个月，审查本决议所规定的措施，并表示如果波斯尼亚塞族一方完全无条件接受领土解决办法提案，安理会准备重新审议这些措施。最后，决议请秘书长布特罗斯·布特罗斯-加利向委员会提供必要的协助。
第942号决议以14票赞成，0票反对，1票弃权（中国）通过。
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刘鸿儒，字鲁一，直隶省永平府迁安县（今河北省迁安县）人，清朝政治人物、进士出身。
顺治三年，任兵科给事中。顺治四年，任户科右给事中。顺治七年，任上林苑蕃育署署丞。顺治十年，改户科右给事中。顺治十三年，改兵科右给事中。顺治十四年，任兵科左给事中、福建乡试副考官，同年升户科都给事中、顺天府府丞。顺治十七年，任通政使司左通政；次年改太常寺卿。康熙三年，任通政使司通政使。康熙六年，任兵部右侍郎。康熙八年，升任兵部左侍郎。康熙十年，改户部左侍郎。康熙十二年，任都察院左都御史。
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格鲁曼还是阿波罗登月计划的主要参与者，共制造了13个登月舱。在阿波罗计划结束后，格鲁曼公司还参与了航天飞机的竞标，但是输给了洛克威尔。
1980年代后期美国海军准备升级F-14，可是冷战结束导致国防经费大量删减，所有提升与后续发展计划几乎停摆，而格拉曼对新世代技术起步过慢如匿踪技术，当时洛克希德与诺斯洛普公司早已进行多年，但格鲁曼至冷战结束时自家仍未有任何匿踪技术使公司失去技术优势，在经营持续走下坡路的情况下，在1994年格鲁门黯然接受诺斯洛普公司合并要求改组为诺斯洛普·格鲁曼公司，F-14成为格鲁门的最后回响。2006年F-14自美国海军正式退役，为格鲁门的舰载战斗机的设计与生产历史正式画上休止符。
* 格鲁曼制造的火猫（Firecat）消防车
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