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英国铁路252型内燃动车组（初始英文名：Prototype HST，后期英文名：British Rail Class 252，初始名称中文译名：英国铁路高速列车原型车）为一型动力集中式高速内燃动车组，采用电力传动。最初由英国铁路（英国一间国营全国性铁路公司，现已结业）研制及使用。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（头尾动力车）和10节“英国铁路3型客车”（中间无动力拖车）组成。1972年制造。最初为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车，后改名为“英国铁路252型内燃动车组”（British Rail Class 252）。列车编号为252001。现已分解为多个部分，部分仍在运行、部分拆毁、部分被博物馆收藏。
该型动车组1972年建造时为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（初始编号分别为：41001、41002）和“英国铁路3型客车”组成。 初始名称为“英国铁路高速列车原型车（Prototype HST）”，初始编号为：252001。该型动车组后改名为“英国铁路252型内燃动车组（British Rail Class 252）”，编号亦随之改为供高速列车使用的4xxxx号。1973年，该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢，多余的两节车厢（一节动拖一等座车、一节动拖二等座车）于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。推挽式牵引“英国铁路252型内燃动车组”的两台“英国铁路41型柴油机车高速版”编号分别改为43000、43001。
“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
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吉尔吉斯斯坦共和国国家奥林匹克委员会（Кыргызстан улуттук олимпиада комитети；National Olympic Committee of the Republic of Kyrgyzstan）是吉尔吉斯的国家奥林匹克委员会。该组织成立于1991年，是国际奥委会和亚洲奥林匹克理事会的成员。1994年，该国首次派员参加在挪威利勒哈默尔举行的冬季奥运会。
现时，吉尔吉斯斯坦共和国国家奥林匹克委员会的总部设在该国首都比什凯克，主席是Murat Saralinov。
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多尔金迪普登站（Dorking Deepdene railway station）是英国英格兰萨里郡多尔金的一座车站，距离伦敦查令十字车站48千米。该车站有两个站台，设计简单无人看管，所以自动售票机设施位于较近的多尔金站，搭乘列车需要先前往多尔金站购买车票，随后折返至多尔金迪普登候车。进入车站只得通过楼梯，并未提供残疾人便利设施。
多尔金迪普登站在北唐斯线上，经过该站的所有列车都由第一大西部铁路运行(缩写为GWR)运营。
雷德希尔和雷丁之间运行的火车，摄于1964
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