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* 莱科宁本可以赢得比赛，但是他在最后阶段因为轮胎接触到麦克尼什引擎漏油而冲出赛道。
* 舒马赫超越莱科宁的行为在赛后引起了一些争议，一些人认为舒马赫是在黄旗状态下超越莱科宁，这样会导致舒马赫受到一定的处罚，莱科宁可能因此重夺冠军。但是，国际汽联并未对法拉利车队和舒马赫做出惩罚。
* 两辆考斯沃斯－飞箭车队的赛车因为经济问题故意放弃比赛。
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长沙大道（原名“雨花大道”）位于湖南省长沙市城南处二环线以南，呈东西走向。该路段为原“赤新路”基础之上改扩建的城区干道，西起二环线立交桥，东至京港澳高速雨花互通立交桥，与机场高速相接，中部为跨圭塘河大桥，该公路经历初建和改扩建，全长3.37公里。初建于1997年，改扩建于2003年。
初建设计路幅宽46米，六车道宽23米，两边分设5.5米非机动车道、2米绿化带、4米人行道，总投资14,083万元。于1997年1月17日由雨花区政府委托湖南省成功开发投资有限公司投资兴建，以道路两厢200米内土地作回报；工程于1997年底开工，2000年9月25日竣工通车。改扩建于2003年9月，由长沙市财政出资，雨花区政府承建，路幅增加至50米（绿化控制70米），总投资2425万元，于同年11月竣工通车。
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1. 引进直接拨款公立学校（Grant-maintained school，缩写GMS）。中小学可以摆脱各自地方政府的影响，直接得到中央政府的完全资助。
2. 引进地方学校管理（Local Management of Schools，缩写LMS）。法案允许所有学校脱离地方政府直接的财政控制，财政权交给校长
3. 引进国家课程（National Curriculum，缩写NC）。
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