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国际无线电科学联盟 (l'Union Radio-Scientifique Internationale, URSI) 是26个隶属于国际科学理事会之一的国际科学联合成员。
国际无线电科学联盟正式创立于1919年,其最开始目的是(鼓励“无线电报的科学研究,尤其是那些需要国际合作的”)，现在已经扩大到包括所有的无线电科学,从电信,射电天文学,雷达被动对象信息获取，研究遥远的物体受激或自发地发出辐射、生物效应的电磁辐射和研究对象射电波段的活跃变化,从甚低频到光学领域。
* 委员会 C: 无线电通讯系统和信号处理
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* 路易斯–麦克乔德联合基地，位于华盛顿州。
* 迈尔–亨德森霍尔联合基地，位于维吉尼亚州阿灵顿。
* 阿纳卡斯蒂亚–博林联合基地，位于华盛顿哥伦比亚特区。
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英国铁路252型内燃动车组（初始英文名：Prototype HST，后期英文名：British Rail Class 252，初始名称中文译名：英国铁路高速列车原型车）为一型动力集中式高速内燃动车组，采用电力传动。最初由英国铁路（英国一间国营全国性铁路公司，现已结业）研制及使用。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（头尾动力车）和10节“英国铁路3型客车”（中间无动力拖车）组成。1972年制造。最初为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车，后改名为“英国铁路252型内燃动车组”（British Rail Class 252）。列车编号为252001。现已分解为多个部分，部分仍在运行、部分拆毁、部分被博物馆收藏。
该型动车组1972年建造时为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（初始编号分别为：41001、41002）和“英国铁路3型客车”组成。 初始名称为“英国铁路高速列车原型车（Prototype HST）”，初始编号为：252001。该型动车组后改名为“英国铁路252型内燃动车组（British Rail Class 252）”，编号亦随之改为供高速列车使用的4xxxx号。1973年，该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢，多余的两节车厢（一节动拖一等座车、一节动拖二等座车）于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。推挽式牵引“英国铁路252型内燃动车组”的两台“英国铁路41型柴油机车高速版”编号分别改为43000、43001。
“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
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