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更新于 2026-10-19

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加里波第广场(Place Garibaldi)是法国南部城市尼斯最古老的广场。

它位于尼斯老城的北部边缘,让·饶勒斯大道、Ciaudo医生街,共和国大街、卡西尼街和凯瑟琳 Ségurane街交汇处。

在18世纪,由国王作出保证,该市在Pairolière门前兴建工程。这里当时是荒地,散落着拆除尼斯城堡城墙的石头。方案第一稿在1761年通过。但由于资金缺乏,推迟到1773年才进行第一个填平工程。未来的广场地面抬高到海拔10到11米之间。1780年,情况有所变化,因为撒丁国王维托里奥·阿梅迪奥三世决定,修建从都灵到尼斯的皇家大道,为了要与皇家大道的规格相配,加里波第广场的面积也加以扩大。同年,在提契诺州的安东尼奥·斯皮内利被选为广场的建筑师,他在这个广场周围设计了连拱廊。

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瓦拖河,也称草堵河,位于中国云南省中部,是沙甸河左岸支流,发源于双柏县县城妥甸镇的白竹山,向西北流经南安省级森林公园、西城社区上王家、小村村委会下龙打坝,之后转东北流,经中山村委会田房、格邑村委会、中山村委会大河边、窝碑村委会团结村,之后成为双柏县与楚雄市间的界河,过麦地新村委会草堵后转东南流,经双柏县大庄镇柏子村委会瓦托,于柏子村委会中村东北汇入沙甸河。河长56.3千米,流域面积570.8平方千米。比降11.2‰,落差888米,年均径流量0.86亿立方米。

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一零一铁路始建于1969年9月6日,1971年竣工,建设时属于保密项目,由交通部成立101工程领导小组直接主持,竣工后由铁道部专运处接管255。1975年曾增设警卫住房以及运输住房等设施。另一条通往西郊机场的京门铁路中国人民解放军86205部队专用线因为终点为西郊油库而不具备办理客运条件,所以当时只可以使用一零一铁路办理客运,现已不通西郊机场,原有部分铁路路径已被闵庄南里公交车站、闵航路19号院小区道路的沥青所覆盖。1982年,一零一铁路移交至北京铁路局255。一零一铁路现仍在使用中,在2016年时进行了水泥枕木的翻修,2017年时重新更换了石景山南站一零一铁路的出站道岔以及出站信号机。

石景山南站是丰沙铁路、京原铁路和一零一铁路上的一个火车站。该站位于北京市石景山区鲁谷街道衙门口南社区境内,邻近北京地铁14号线张仪村停车场,距离北京站25公里,沙城站96公里,原平站419公里。建于1955年。该站于2014年4月1日起停止办理客运业务,此后专营货运。在一零一工程中,石景山南站增建了1座信号楼和793平方米的住宅。

衙门口站是一零一铁路与北京地铁1号线衙门口支线交接的一座临时过渡性车站,建于1970年至1975年间,但直至1984年9月3日才正式开通。衙门口站站址在北京市石景山区八角街道景阳东街,邮政编码100043。本站为“一岛一侧混合式站台”车站,站台为“2台3线”,两站台中间为北京地铁衙门口支线,是一零一铁路与北京地铁1号线的联络线,通过该联络线可以前往北京地铁1号线的八角游乐园站;西站台内侧为一零一铁路到发线,外侧为一零一铁路通过线,离石景山南站5.03公里,离一零一站9.221公里。因客流等原因,北京地铁决定将该联络线的出地段一部分改造成的存车线,改造工程于2022年1月启动,并于同年12月29日竣工。

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