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括号内代表该队于上季于其本土联赛中的排名。
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勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路（Ligne du Palais à Eygurande - Merlines）是法国中南部的一条铁路，起于勒帕莱站，止于埃居朗德-梅尔利讷站，全长122公里，是一条地方性铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为713000。
勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路始建于19世纪中期，由克莱蒙-蒂勒铁路公司（Clermont à Tulle）规划修建，1878年，该公司被国有铁路公司收购，1880年，勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路全线竣工，自1883年起由巴黎-奥尔良铁路公司运营。1938年，该铁路被法国国营铁路公司接管。
勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路自勒帕莱站向东南引出，沿维埃纳河延伸至埃穆捷附近，向南进入科雷兹省境内，继续向东南方向延伸，最后到达埃居朗德-梅尔利讷站。该铁路全线为单线铁路，最高旅速可达90km/h。
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学名发表文献为Hayata在1911年出版的《Materials for a flora of Formosa》，Stranvaesia niitakayamensis (Hayata) Hayata, 1919为玉山假沙梨的同物异名，其中种名「niitakayamensis 」是由日文「新高山(niitakayama)」衍生而来，即玉山。另外柳叶红果树当中的「红果」命名来源于其成熟时满树的鲜红果实。
玉山假沙梨是常绿中小乔木，在刘和义、杨远波、施炳霖、吕胜由等人所撰写的《台湾维管束植物简志》中形容玉山假沙梨有以下形态特征：叶革质，常聚生于枝端，长椭圆至披针形，先端锐尖或渐尖，基部钝，两面光滑。花柱5裂，子房5室。果红熟。
玉山假沙梨的树高可达 9 公尺，径 20~30 公分，树皮粗糙，具多数分枝，枝干常柔软下垂，呈波浪状缘的叶子为单叶互生，长椭圆至披针形，长 5~10 公分，宽 2~3 公分，先端锐尖或渐尖，基部钝，两面光滑，全缘或略呈波状缘，纸质或厚膜质，光滑，中肋不显著而略于表面凹下，背面隆起，侧脉每边 6~9 条；叶柄长 0.6~1 公分，光滑无毛，常丛生于枝端，感觉浓密茂盛，秋冬之际老叶会分批变红，每年的6-8月开出可爱的小白花，小花形成顶生的圆锥花序，开放时径 1~1.5 公分，花序长 6~12 公分，光滑无毛；小花梗长 1~1.5 公分；苞片早落；花萼筒极小，钟形，径 0.2~0.3 公分，先端有三角形裂片 5 枚，长 0.15~0.2 公分，先端锐尖，开花后残存于果实上；圆形花瓣 5 枚，径 0.5~0.7 公分，先端圆；雄蕊 20，子房有毛茸， 5 室，半下位，花柱 5 裂；四月底至五月中旬开花，花序由枝端抽出，花密生，是台湾高山铁杉林带常伴生的植物之一。果实为球形仁果(pome)，径约 0.5~0.8 公分，内含种子数枚，成熟后转为红色，颜甚艳丽，在每年11-12月红色梨果结实日期时红叶同时出现，团状密集的果实经久不落，是野鸟喜爱的食物，配以亮丽的叶丛，是台湾中至高海拔山区秋冬时主要的赏红叶、红果植物，颇具观赏价值。
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