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雅罗鱼(学名:Leuciscus leuciscus)为辐鳍鱼纲鲤形目雅罗鱼科的其中一种,分布于欧洲北海、波罗的海、白海和巴伦支海、黑海、里海沿岸、伏尔加河、乌拉尔河、多瑙河到第聂伯河淡水及半咸水流域、法国塞纳河、罗纳河到阿尔克河流域,并引进欧洲其他地区,如在爱尔兰,该物种被当成捕捉梭子鱼的饵鱼,本鱼体延长,口下位,上颔长于下颔,眼睛虹膜淡黄色,体覆盖银色大圆鳞,侧线鳞片49-52枚,臀鳍边缘凹陷,尾鳍分叉,背鳍硬棘2-3枚、背鳍软条7-9枚、臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条8-9枚、脊椎骨42-46个,体长可达40公分,体重可达10公斤,栖息在砾石底质、水流中等至快速的河流,成群活动,成鱼冬季聚集在河流下游或死水区,秋季常迁徙至产卵溪流越冬,幼鱼在溪流沿岸的洞穴中过冬,捕食小型无脊椎动物。繁殖期在每年3至4月,雌鱼产卵于浅砾石床上的快速流动的水中,淡黄色的卵附著在砾石和石头上,可作为食用鱼及饵鱼。
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JR北海道的DD14型柴油机车在深名线被废止后于1996年全部停运报废,JR西日本在北陆地区运用的DD14型柴油机车亦在2002年全部报废。而JR东日本的DD14型柴油机车仍然在新潟和东北地区使用了一段较长时间,原因是这种除雪机车对于水分较多的湿雪有较佳的除雪能力,直到新一代的ENR-1000型除雪轨道车于2007年投入使用后,JR东日本才开始大量报废DD14、DD16、DE15型除雪柴油机车。较为特别的是,JR东日本的DD14型柴油机车不仅用于线路除雪,还曾经用来牵引临时团体列车,例如在2008年3月28日、29日的上越线通车77周年纪念活动,“信浓川号”、“小出银岭号”以及“磐越物语号”临时列车在长冈至水上间的牵引任务皆由DD14 333、334号机车担当。
截至2018年7月,JR东日本仍然保有2台DD14型柴油机车:封存于盛冈车辆中心青森派出所的DD14 310号;及配属于长冈车辆中心仍可发动作为冬季紧急用除雪车的DD14 327号。2015年以前长冈车辆中心的DD14运用区段为信越本线直江津至黑姬间。由于北陆新干线长野至金泽段将按计划于2015年春季建成通车,届时与之并行的信越本线部分区段将移交第三部门铁道业者营运,因此JR东日本没有为信越本线配备ENR-1000型除雪轨道车的打算,并继续使用DD14、DE15型除雪机车。
DD14型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车,车体外形与采用中间司机室布置的DD13型柴油机车差异甚大。为了使司机在执行除雪作业时具有良好的瞭望视野,DD14型柴油机车采用了特殊的单端司机室布置,从前端至后端顺序布置有司机室、第一动力室、冷却室、第二动力室,除雪装置可通过自动车钩连接在靠近司机室的前端。由于连接除雪装置的动力输出轴设在车体底架和司机室地板之间,因此司机室、动力室、冷却室均需要提升高度,动力室和冷却室顶盖与司机室齐平,车体高度比DD13型柴油机车提高了约160毫米。
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有一个女囚想要越狱,虽说通过她的努力,她成功了,不过之后还是被抓,并且在这之后,监狱决定派两个人和她住在一起。
不仅如此,女警张亚也从中暗中照顾这几个人,并在相处中接受了彼此,随后这三个女囚也改邪归正,并参加了女警张亚的葬礼。
* 主演为了入戏特地在监狱呆了一段时间。
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