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塞尔维亚公路网介绍东南欧国家塞尔维亚的公路交通信息。塞尔维亚当局把境内公路分为公共公路和暂不分类公路两部分。公路网主要指的是公共公路。塞尔维亚公路网分为一级国道、二级国道、市政道路和普通街道四个部分。负责公路日常维修和建设的为塞尔维亚道路公司。
塞尔维亚的公路系统比较发达，有超过45000公里的公路，但是有2/5的公路由砾石或泥土制成。公路交通最重要的枢纽是首都贝尔格莱德。塞尔维亚境内最大的山脉帕奥尼克山上有其海拔最高的公路。塞尔维亚的公路网包括2960座在国道上的桥梁，这些桥梁的46%处在一级国道上，54%处在二级国道上。一级国道和二级国道有85个隧道，总长度为14公里。
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北55线 荖阡坑－洲子laoqiankeng，是位于新北市的一条乡道，北起新北市五股区荖阡坑laoqiankeng，南至新北市五股区洲子，全长6.625公里。thb此路线于1961年即编为台北县乡道公路北54线，路线至今仅改变编号并在每次公路普查中陆续往北加入新辟路线而已。原使用北55线编号之道路为今日中直路，当时唯一端点在凌云路口，无法通到民义路。
北55线路辐不宽，全线仅接近终点前的一段有双线道水准，其余路段均为宽度三公尺上下的单线道。绝大部分路线均位于墓地，因此为清明节扫墓期间为本线使用率最高的时期。其它时间本线使用率不高，路面状况、品质亦不如观音山区其它的乡道公路。本线大部份路段路名为御史路，路名取自本线中段的最大聚落御史坑yushikeng。
起点后一小段为中直路，可循中直路接凌云路、，此路之部份亦曾编为台北县乡道公路。北55线需于御史路口右转续行，起点牌面遭误插设于此路口。进入御史路后因地形相对平坦，两侧皆为墓群，有时又短暂进入树林。此路段路辐极窄，会车不易，雨后常有积水，就是晴天路面上也有一层薄薄的沙土，可见其低使用率。至民义路二段52巷口处会接上一段陡降坡，至2.5公里处可展望谷对面的民义路，附近的田寮坑产业道路口处设有该产业道路的开辟纪念碑。
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逃到金山面的粤勇亦有幸存者。据风空黄姓居民表示，以前金山面风空地区郑家聚落住有一员名为「补锅生」的河南兵，以补锅维生，单身未婚。另外1996年11月吴声泉口述，地方有对河南兵评价不高的谚语：「河南公把水口，人面鬼仔心。」
后来，1994年《联合报》报导时，当地范玉平等老一辈的说法是这些死者是明郑时代逃到金山面的荷兰人，因带有珠宝等值钱饰物，被当地人所觊觎，就报官府围剿领赏，结果荷兰人全被杀。之后金山一带的居民，觉到夜晚阴风惨惨，更有人看到荷兰人阴魂不散，遂建名为「荷兰公庙」的阴庙以慰亡灵。
像是桃园市平镇区的忠义祠也是被报媒报导成荷兰人。
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