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铁路连接的村镇大多与公路相同。在修建三座新的公路桥梁之前，铁路和公路都同时抵达的地方还更多。这三座公路大桥分别横跨墨里湾（因弗内斯和黑岛（Black Isle）之间，克罗马蒂峡湾（Cromarty Firth）和多尔诺奇峡湾（Dornoch Firth）。如今与A9公路相比，铁路在许多地方靠内陆很多。

铁路从泰恩（Tain）到莱尔格（Lairg）绕向内陆（公路并非如此），因为当初兴建铁路时打算通往萨瑟兰（Sutherland）的中心以方便贸易。然后路线在高思彼（Golspie）返回海岸，之后沿著海岸一直到赫尔姆斯代尔（Helmsdale），然后向内陆到基尔多南谷（Strath of Kildonan），穿越弗罗湿地（Flow Country）到达霍尔柯克（Halkirk），然后在维克回到东海岸（从因弗内斯至此路线长259.3公里）。通往瑟索的支线长10.7公里，于霍尔柯克附近的乔治马斯分岔站（Georgemas Junction）分支而出。

* 因弗内斯和罗斯郡铁路 - 因弗内斯至阿得盖伊（ Ardgay），1862 年 6 月 11 日通车。

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在19世纪，威廉·达尔文·福克斯（William Darwin Fox）牧师在威特岛西南岸发现两个小型股骨（编号BMNH R184、BMNH R185）。稍早在1848年，吉迪恩·曼特尔（ Gideon Mantell）在威特岛发现一个禽龙化石；在1868年，福克斯误认为这两个股骨、之前发现的禽龙来自于同一个体。在1869年，古生物学家汤玛斯·亨利·赫胥黎将这个禽龙化石建立为棱齿龙属，这两个股骨也跟者编入于棱齿龙。

在1975年，彼得·加尔东将这两个股骨建立为橡树龙的一种，Dryosaurus canaliculatus。种名在拉丁文意为「有小沟道」，意指股骨髁之间有个明显沟痕。两年后，彼得·加尔东将这个种建立为新属，小沟旷野龙（Valdosaurus canaliculatus）。属名意指化石发现处的威尔德群（Wealden Group）。在1982年，菲利普·塔丘特（Philippe Taquet）与彼得·加尔东将发现于尼日的化石命名为第二个种，尼日旷野龙（V. nigeriensis）。在2009年，尼日旷野龙建立为新属，艾尔雷兹龙（Elrhazosaurus）。

在1998年，William Blows在一份英格兰恐龙文献里提到V. dextrapoda，但这是笔误，实际上没有这种恐龙，目前是个无资格名称。

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本鱼幼鱼和成鱼体色相同，只是颜色分布部位不同。幼鱼体色为黄色，背鳍后部下面的侧腹上有蓝边黑斑块，覆盖了成鱼3/4的鱼体，只有头、胸、颈背部呈黄色。黑色的背鳍和臀鳍的边缘为红色及黄色，胸鳍、腹鳍及尾鳍呈黄色。背鳍硬棘14枚，软条17~19枚；臀鳍硬棘3枚，软条18~20枚。体长可达35公分。

本鱼栖息于岩礁与珊瑚丰富的区域。稚鱼常在火珊瑚中出现。肉食性，以被囊类、海绵、珊瑚与藻类为食。

为高经济价值的鱼类，较少当食用鱼。有报告指出其体内含有雪卡鱼毒。

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