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源库资源有限公司(Resourcehouse Limited,0394)是一家总部位于澳洲的煤炭公司,成立于1985年,曾多次计划于香港交易所上市。
源库资源由澳洲富商克莱夫·帕尔默持有,最先于2009年11月进行香港上市计划,当时获分派上市编号0844,但因需补交文件而推迟上市计划。其后源库资源曾分别计划在2010年11月及2011年3月,但都因市况不佳而推迟。2011年5月至6月,源库资源在港首次进行公开招股,集资最多近282亿元,招股价介乎4.48至4.93港元。集资金额主要用作发展集团2014年投产的China First Coal和China First Iron Ore,而中国中冶及中国中铁各自入股2亿美元。但源库资源上市计划最终失败。
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花脸鹀(学名:Emberiza personata),又称日本灰头鹀,是雀形目鹀科鹀属的鸟类,繁殖于日本、库页岛及千岛群岛,迁徙时路过中国及朝鲜半岛沿海地区。
花脸鹀原是灰头鹀的日本亚种(E. s. personata)。物种拆分后,花脸鹀是单型物种,没有亚种分化。
雄性头颈部灰色区域较指名亚种偏向橄榄绿色,与指名亚种有着明显区别的是日本亚种雄性颌部并非青灰色,而是与胸部接近的硫磺色;此外在灰色的头颈部还有两道醒目的硫磺色眉纹和颊纹;雌性头部明显偏向灰色,硫磺色眉纹和颊纹异常清晰,胸部类似东北亚种,密布褐色纵纹;各亚种上喙铅灰色,下喙基部肉粉色端部深色,虹膜褐色,足肉粉色。
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2020年12月调图后,慕尼黑-苏黎世的ECE路线开始营运。在这条路线中,德铁通过与瑞士联邦铁路和奥地利联邦铁路合作,每天开行六对列车,其中从慕尼黑至林道作为ECE运行,然后以EC类别前往布雷根茨和苏黎世。盖尔滕多夫-林道区间的电气化改造是实现该路线设立的重要原因。此前,慕尼黑-苏黎世间每天开行有四对列车。以往的EC列车在林道会经停Bahnhof Lindau-Insel,但ECE列车仅停靠Bahnhof Lindau-Reutin。
欧城快车使用瑞士联邦铁路和意大利列车的Alstom ETR 610担当营运。其中配属瑞士联邦铁路的RABe 503 022号车组在开行第一条ECE路线时便配备了可在三国通行的多电压设计,并于2017年11月17日在巴塞尔瑞士车站被命名为“约翰·沃尔夫冈·冯·歌德号”。慕尼黑-苏黎世的路线也使用610型车组。
在德国,欧城快车需要按城际快车标准计费。另一方面,列车在意大利是作为传统的欧城列车类别进行售票,在瑞士和奥地利则通常不会基于列车类别进行计费区分。在前往意大利的跨境行程中,票价中包含座位预订费,则适用Globalpreis。单车只能在跨境行程中携带。
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