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董其奇，美籍华人技术高管、企业家。现任塔塔集团中国区总裁。
生于中国上海，祖籍宁波。1979年，考入中国科技大学，1982年获中科大地球物理学学士学位。1984年，留学美国。1988年，获得美国贝勒大学（Baylor University）物理学哲学博士学位。毕业后在美国搞技术业界任职。曾任日本电气（NEC）公司美国总设计师。也曾涉足美国金融行业，任花旗集团（Citigroup）副总裁。2001年，在美国创立西安艾思普信息技术有限公司（Aisipu Information Technology）。2004年，回中国大陆发展，历任神州数码信息技术服务有限公司金融事业部总经理、IT服务部总管。2006年后，任神州数码集团高级副总裁、总裁。 2011年，任塔塔信息技术集团中国区首席执行官。2014 年起任北京云汇融科技有限公司联合创始人。现任本公司副总经理兼首席技术官（CTO），同时担任华软金信科技（北京）有限公司总裁。
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瓦里-马勒伊－塞纳河畔罗米伊铁路修建计划于1875年被提出，最初由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责修建，1872年建成运营。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
因该铁路客流较小，其客运已于1940年停止，同时塞扎讷以南的路段也停止了货运服务。现仅剩北段部分路段尚有少量货运班次。
瓦里-马勒伊－塞纳河畔罗米伊铁路由瓦里-马勒伊站向西南引出，一路南下，经费尔尚珀努瓦斯转西，再在塞扎讷附近转南，进入奥布省境内，最终到达塞纳河畔罗米伊。
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冯培恩（10月），男，浙江慈溪人，中国机械学家。
1960年至1965年，就读于上海同济大学。
1965年至1980年，在机械部太原重型机械学院任教。
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