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全球最卖座巡回演唱会列表所收录之演唱会数据并不完整，只有提供可靠参考且总票房收入高于1亿美元（根据通胀情况调整）的巡回演唱会才会收录进本表。需要注意的是，由于不是所有巡回演唱会都会公开其票房收入，因此可能有部分未收录的巡回演唱会票房收入高于本表所收录的巡回演唱会。《公告牌》和《Pollstar》等杂志会定期提供全球演唱会总收入的官方数据。
针对那些巡回时长超过十年的巡演，其统计数据归于其所结束那年的十年中。以黄色底色标记的巡回演唱会表示在其结束时曾成为全球最卖座巡回演唱会。
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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。
在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。
在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。
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桃驳李（学名：Prunus persica var. nectarina），又名甜桃、油桃，是一种果实作为水果的落叶小乔木，源于中国的水果，在亚洲及北美洲皆有分布。基于过往错误的认识，「桃驳李」被认为是一种把桃嫁接至同属的李树后所结的果子，又或者是桃和李的杂交种，所以外表像李子一样光滑，但味道和口感都跟桃子相似。
近年遗传工程研究发现：其实桃驳李是桃的一个变种，它的基因与桃的基因只有一条退化了的基因组的分别。所以，有时我们会在桃树上发现桃驳李；又有时会在桃驳李树上发现一般的桃子。
桃驳李的颜色以白色或黄色为主，体型比桃略小。由于其较光滑的外表引起的错觉，桃驳李看起来比桃的颜色较红。
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