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设计基本与九〇式钢盔无异，表面同样为了避免反光做了消光处理，下巴带比前者多出20厘米，内衬则是以丝瓜或是木棉等制造，抗震性更好。

九八式铁盔的设计主要为了士兵在如阵地战或是肉搏战等近距离战斗时提供保护，头盔钢板厚度从九〇式钢盔的1mm增加到2mm，可以抵挡.303子弹在500m外的直接射击，但也因此比九〇式增加了1.9公斤，来到接近3公斤的惊人重量，前端的铁板为0.9公斤，可以让前方的钢板厚度增加到4mm，足以承受300m的.303步枪弹射击。

材质为镍铬钢，经过淬火硬化后制造，其防护力达到当时西方国家的标准，目的是用自身的硬度摧毁和阻止子弹穿透。与九〇式钢盔一样，当戴上九八式铁帽时，通常首先戴上帽子(战帽)增加舒适性，然后才在上面戴上铁帽。

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威尔逊大道车站（Wilson Avenue station）是纽约地铁BMT卡纳西线的一个地铁站，位于布鲁克林威尔逊大道及莫法特街交界，设有L线（任何时候停站）列车服务。

此站有一些纽约地铁唯一的车站特征。此站分别被东面的圣三公墓和西面的New York Connecting Railroad以及长岛铁路Bay Ridge Branch夹着。两个侧式月台和两条轨道位于不同楼层，令威尔逊大道车站成为卡纳西线唯一的侧式叠式月台车站。由于月台位于不同楼层，因此不同楼层也有不同设计。南行侧位于一个低矮的高架结构；一离开车站南面，南行轨道跨过中央大道以后进入隧道前往布什维克大道-阿伯丁街。北行侧位于南行侧下方，因此该部分令人以为位于地底，但是实际上位于街道层。

此站进行了300至500万美元的翻新，在威尔逊大道入口加入斜坡，在地面层往曼哈顿方向月台引入了无障碍通行。高架的卡纳西方向月台未有计划无障碍通行，当局称兴建升降机到卡纳西方向月台层更为昂贵。

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邵大业（Shao邵），字在中，号厚庵，别号思余。清朝政治人物。顺天府大兴县（今北京市）人，祖籍浙江余姚。

雍正十年（1732年）壬子科顺天乡试第一名举人（解元）。雍正十一年（1733年）癸丑科进士。乾隆元年（1736年），授湖北黄陂县知县。因丁忧去。服阕，授河南禹州知州，调睢州，署开封府同知。以政绩卓异，升江苏苏州府知府，兼署苏松太道道员，不久摄理布政使事，大吏交相上疏推荐。乾隆十六年（1751年），高宗南巡，因吴江迎驾防雨帐殿准备迟滞，被总督弹劾左迁。

同年，授开封府知府，以河工事故降官，降江南六安州知州，又因盗案镌级。引见，再还江南，署江宁府知府。乾隆二十八年（1763年），授徐州府知府。乾隆三十四年，被妖匪割辫事牵连罢职，谪戍军台，乾隆三十六年（1771年）卒。邵大业为官，所至有治绩，然而仕途多舛，屡遭贬谪。《清史稿·循吏》有传。

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