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山姆·休斯敦微风号列车(Sam Houston Zephyr)是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路(CB&Q)和芝加哥、岩岛和太平洋铁路(CRI&P)联合营运、运行于德克萨斯州沃斯堡和休斯敦之间的流线型旅客列车,该列车是以曾任得克萨斯共和国第一任总统及得克萨斯州第一任州长的山姆·休斯敦来命名,也是第一列在德克萨斯州土地上运行的流线型旅客列车。1936年12月,第二代的双子城微风号列车(Twin Cities Zephyr)交付伯灵顿铁路运用,而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车(Ozark State Zephyr)和山姆·休斯敦微风号列车。山姆·休斯敦微风号列车于1936年10月1日正式投入服务,每天往返于沃斯堡得克萨斯和太平洋车站和休斯敦联合车站之间,单程运行距离为283英里(456公里),单程旅行时间为5小时,中途停靠达拉斯、瓦克萨哈奇、科西卡纳和蒂格。20世纪中期,随着高速公路和航空交通日益发达,旅客外出更多地选择自己开车或搭乘飞机,美国铁路客运的重要性不断下降,山姆·休斯敦微风号列车亦于1966年停运。
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相关阅读:山姆·休斯敦微风号列车
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莱昂纳多·本奈沃洛(Leonardo Benevolo;1月5日)是意大利建筑师、规划师和历史学家。
本奈沃洛在罗马大学学习建筑学,并于1946年毕业后留校教授建筑史,后又执教于佛罗伦萨大学、威尼斯大学和巴勒莫大学。鉴于他对建筑文化进步的卓越贡献(尤其是他对罗马建筑和希腊建筑的本质的探讨),本奈沃洛在1956年被授予“一级、二级建筑历史与风格”讲席教授,彼时他年仅33岁。
他的著作被译介至多个国家,这为他赢得了国际声誉。他也因此被认为是20世纪后半叶最重要的建筑与城市历史学家之一。
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相关阅读:莱昂纳多·本奈沃洛
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卡尔·冯·哈布斯堡,全名是卡尔·托马斯·罗伯特·玛丽亚·弗兰齐斯库斯·格奥尔格·巴曼·冯·哈布斯堡-洛林(Karl Thomas Robert Maria Franziskus Georg Bahnam von Habsburg-Lothringen),是哈布斯堡家族的族长和奥地利系金羊毛骑士团团长。奥匈帝国末代皇帝卡尔一世即匈牙利国王查理四世的孙子。父亲是奥匈帝国最后一位皇储奥托·冯·哈布斯堡。
2020年3月,他被确诊感染了2019年冠状病毒。他指他情况稳定,家人已经在家中隔离。他在隔离约三星期后康复。
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