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1991年立陶宛从苏联独立后，帕兰加机场由立陶宛政府接管。1997年，加入国际机场协会（Airports Council International，简称ACI）。
1994至1997年间，机场对航站楼进行修缮，使旅客服务和货物处理达到国际民航组织的要求。同期，还先后改造了飞行控制中心和跑道。1998年，又重修了停机坪和滑行道。2007年6至10月，01/19跑道被扩建为2280米×45米，并升级了跑道灯光系统。航站楼也被扩建，以满足立陶宛实施申根协定后的要求。
帕兰加机场目前主要为中短途航线服务，可起降中小型飞机，如波音737、萨博2000、萨博340、CRJ-200、雅克-42等。机场现有两座航站楼，之间有走廊连接。南楼建于1970年代，并在1990年代重新修缮，仅为申根区内的航班服务。北楼于2007年10月26日落成，增大了机场的处理能力，并且可为飞往或来自非申根区的航班服务。近年来，旅客吞吐量逐年增长，特别是立陶宛加入欧盟后，2004年旅客量比2003年增长了60%。
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埃尔伯特·利安德·「伯特」·鲁坦（Elbert Leander "Burt" Rutan，6月17日）是一名美国航空工程师。
16岁就学习了飞行，1965年在加州州立理工大学获航空航天工程学士学位。1965年至1972年在美国空军爱德华兹空军基地工作。1972年至1974年在堪萨斯州的贝德飞机公司担任测试中心主任。1974年在加利福尼亚州成立了自己的鲁坦飞机厂，接连推出一系列供家庭组装的小型飞机。1982年4月，他又创立了缩尺复合材料公司，成为世界上主要的设计制造原型机的机构。
伯特·鲁坦是世界民间航天领域的开拓者，他率领的团队制造出人类第一艘由民间制造的载人航天器－太空船1号于2004年飞上天空。
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* 2004年，3月，新增交通工程本科专业。
* 2006年，8月，应学科快速发展，建筑与土木工程学院拆分为建筑与城市规划学院和土木工程学院。
* 2011年，广东省滨海土木工程耐久性重点实验室获批建设。
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