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河外背景光（extragalactic background light，EBL）是由于恒星形成过程加上活跃星系核（AGNs）的活动累积在宇宙中形成的弥漫性辐射。这种辐射涵盖的波长范围在0.1～1000微米（这些是紫外线、光学、和红外电磁频谱的范围）。河外背景光被定义为涵盖整体电磁频谱的弥漫河外背景辐射（DEBRA，diffuse extragalactic background radiation）的一部分，继宇宙微波背景辐射之后，河外背景光是第二高的弥漫背景能量，因而成为了解宇宙能量平衡必要的条件。
对河外背景光的了解也是研究非常高能（VHE, 30 GeV-30 TeV）天文学的基础。来自宇宙距离的VHE光子会被成对产生的河外背景光的光子稀释。因此，在研究VHE来源的内在属性上，有必要知道河外背景光的光谱能量分布（SED，spectral energy distribution）。
直接测量河外背景光是一件艰难的任务，主要是因为黄道光的亮度远高于河外背景光。不同的团队宣称曾在可见光测量到河外背景光，也有在近红外线。然而，这些不同的分析似乎都被黄道光污染了。最近，有两个独立的各别团体使用不同的技术，都宣称测量到了未被黄道光污染的河外背景光。
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三埤车站是位于台湾高雄市路竹区、隶属于台湾铁路管理局纵贯线的一座铁路车站，现在已经遭到废止。
最早于1950年时，台湾省议会议员朱万成、黄占岸、黄国秀和朱清景等人则提议在三埤车站设置简易候车室以及安排售票员等措施。其后在1953年3月1日时，台湾铁路管理局为了便利旅客乘车而在路竹车站与冈山车站间增设三埤车站，该车站等级为招呼站并且只停靠汽油客车。然而由于营运期间由于乘客人数相对稀少以及搭配台铁柴油客车停驶之政策，大约在1970年至1971年时三埤车站遭到裁撤，不过废站后部份月台仍然被保存下来。
三埤车站营运时为不派遣铁路车站员工驻守以及协助办理行车业务的招呼站，并且仅供汽油客车和柴联车停靠。三埤车站本身是一个地面车站，而主要结构为两座分别位于平交道两侧的侧式月台，到了今日尽管遭到裁撤后仍然能够分辨水泥砖造的月台遗迹。另外三埤车站的月台还设计成位于平交道两侧，其中海侧月台位于平交道北方、而山侧月台则位于平交道南方。
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