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机车采用底架承载结构罩式车体，车体各项载荷全部由底架承担，底架和车体重量通过四点式旁承由两台二轴转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。车体采用外走廊式罩式结构，司机室位于车体中部，为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用无导框式拉杆定位结构，构架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，机车全轴距为9300毫米。

机车装用一台由奔萨柴油机制造厂生产的6Д70型柴油机（苏联国家标准GOST型号为6ЧН 24/27），是Д70型柴油机的系列产品之一，约七成零部件能够2TE40型机车所使用的16УД70型柴油机通用互换。该型柴油机为六气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为240毫米，活塞行程为270毫米，额定转速为每分钟1000转，装车功率为1200马力，单位燃料消耗量为150克/有效马力·小时，柴油机净重9400公斤。机车冷却系统的风扇采用静液压驱动。

机车传动装置采用液力传动，安装了一台卡卢加机械制造厂生产的УГП-800-1200型标准化液力传动装置。液力传动装置安装于底架之上车体内部，柴油机通过联轴节及变速齿轮箱将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的工况齿轮输出，以两根万向轴分别传给两台转向架上的车轴齿轮箱，从而驱动轮对。УГП-800-1200型液力传动装置由两个液力变扭器及一个液力偶合器组成，其液力传动机构、工况及回动齿轮机构整合在同一箱体内，变扭器的换档是根据机车运行速度和司机控制器级位进行自动转换。变速齿轮箱的齿轮比为60：22；调车工况的齿轮比为24：73；小运转工况的齿轮比为39：58。

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因为这是非常完备的战法，在职业棋士对局中左美浓已经不再出现了。

现今的藤井系统中，主流变化是为对付居飞车穴熊而做的新研究。在居飞车穴熊完成前，以角道纵向攻击为主轴，并兼备应付居飞车方急战的对策。藤井猛发现，虽然花两手突出1五步（9五步）在急战中常被认为浪费手数，但在终盘时，因为己方围玉比敌方宽广，端筋（最旁边的直行）空出了逃生通道，因此作战余地大幅增加。突出端筋步兵后，不围玉，直接开始攻击。当居飞车方走1二香（9八香）企图围玉时，己方便以2五桂（8五桂）6五步（4五步）开角道攻击。后手急攻的话，就走4八玉（6二玉）3九玉（7一玉）向美浓演化。

因为阵型非常有特色，模仿并不那么容易，即使是职业棋士也很难运用自如，因此有道是「不是藤井就下不好藤井系统」。

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番粉圆，又名山粉圆、茹粉包、地瓜包等，是中国与台湾的特色点心，主要在中国浙江省台州市玉环、温岭、台湾南投县竹山镇一带最为流行。番粉圆外皮以地瓜、红薯制成，包上馅料后烹煮，成品晶莹剔透，有较高的营养成分。番粉圆在中国·玉环海岛文化节上被评为“玉环特色点心”。

番粉圆最早起源于明万历年间。冬至吃冬至圆是玉环的传统习俗，其中以番粉圆和糯米圆最为畅销。在过去，每逢清明、冬至，玉环人（如坎门一带）家家户户都要做番粉圆。而随着现代生活节奏的加快，人们倾向于到街上买现成的、已经做好了的番粉圆。

玉环的著名餐厅瞿阿龙餐饮便是由制作番粉圆起家。在2008年的浙江农业博览会（浙江省农博会）上，玉环县派出的代表在会上卖番粉圆，受到热捧，5天卖出5万个。在2009年举办的第二届中国·玉环海岛文化节上，番粉圆被评为“玉环特色点心”，并在这一活动的“渔家美食节”上以现场制作的方式进行展示。2017年12月，坎门成人文化技术学校组织“坎门味道”系列培训班，手艺人教市民如何制作番粉圆，传承这一特色美食。

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